Титановата сплав има предимствата на малка пропорция (около 4,5), висока точка на топене (около 1600 градуса С), добра пластичност, висока якост, силна устойчивост на корозия, продължителна работа при високи температури (в момента се използва в гореща титанова сплав 500 градуса С ) и така нататък, така че все по-често се използва като важна носеща част на самолетите и самолетните двигатели, освен коване на материал от титанова сплав, има отливки, плочи (като самолетна обвивка), крепежни елементи и т.н. Съотношението на теглото на титановата сплав, използвана в съвременните чуждестранни самолети, е достигнало около 30%, което показва, че приложението на титанова сплав в авиационната индустрия има широко бъдеще. Разбира се, титановата сплав има и следните недостатъци: като голяма устойчивост на деформация, лоша топлопроводимост, чувствителност на пролуките (около 1,5), микроскопичните промени в тъканите оказват значително влияние върху механичните свойства, което води до топене, обработка на коване и сложност на топлинна обработка. Следователно използването на технология за неразрушаващо изпитване, за да се осигури качеството на металургията и обработката на продуктите от титанови сплави, е много важен предмет. Следното основно въвеждане на титанови изковки при изследване на дефекти, склонни към:
1, частични дефекти.
В допълнение към бета частичност, бета петна, богат на титан анализ и лентова алфа частичност, най-опасен е алфа стабилният частичен анализ от типа алфа (I тип алфа частичен анализ), който често е придружен от малки дупки, пукнатини, съдържащи кислород, азот и други газове, чупливи. Съществува и богато на алуминий алфа стабилно отклонение (частичен анализ на алфа тип II), което също представлява опасен дефект поради своите пукнатини и чупливост.
2, смесен с отломки.
Повечето са с висока точка на топене, метални отломки с висока плътност. Чрез състава на титановата сплав с висока точка на топене елементите с висока плътност не се разтопяват напълно, за да се образуват в субститута (напр. Смес от тантал), но също така се смесват в топилните суровини (особено рециклирани материали), карбиден инструмент чип или неподходящ процес на заваряване на електроди (за топене на титанови сплави обикновено се използва метод за претопяване на електрода с вакуум за самопотребление), като например електрод за заваряване с електрод от волфрамов електрод, като в допълнение към титана остават затягащи отломки с висока плътност, като волфрамово затягане.
Наличието на отломки може лесно да доведе до пукнатини и разширяване, така че не се допускат дефекти (напр. Данните на СССР от' от 1977 г. предвиждат, че по време на рентгенови изследвания на титанови сплави).
3, остатъчен отвор за свиване.
Вижте пример.
4, дупка.
Дупките не съществуват непременно на едно място, може да се появи и повече от едно плътно присъствие, което ще ускори разширяването на нискоседмичните пукнатини от умора, водещи до ранно увреждане на умората.
5, пукнатини.
Основно се отнася до коване на пукнатини. Вискозитет от титанова сплав, лоша подвижност, съчетана с лоша топлопроводимост, така че в процеса на коване деформация, поради голямото триене на повърхността, неравностите на вътрешната деформация и вътрешната и външната разлика в температурата и др. коване, сериозно водят до напукване, като ориентацията му обикновено е по посоката на максималното деформационно напрежение.
6, прегряване.
Топлопроводимостта на титановата сплав е лоша, в допълнение към неправилното нагряване в процеса на нагряване, причинено от изковки или прегряване на суровините, процесът на коване също е лесен поради топлинния ефект на деформация, причинена от прегряване, причиняваща микроскопични тъканни промени, което води до прегрята тъкан на Wei'
